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歇工空服员争甚么?官方揭密:薪水真高

菲律宾申博 社会 2019-06-25 72 0

长荣空服员歇工迄今进入第6天,交通部仍盼劳资双方重返谈判桌。民航局透露表现,工会提出的八大诉求中,长荣航空从一始就注解禁搭便车与劳工董事不会妥协,有关增加收入与改良委靡航班局部,事实上,长荣已做许多,但工会不承情。

民航局向《中央社》透露表现,长荣航空劳资协商已一年多,工会提出的8大诉求中,长荣航空已离别提出对策及实行,包罗工会认定东京等9条亚洲航路过劳请求留宿,3月起针对桃园-金边实行包月专飞班,7月起桃园-东京也要实行。

由于这原因 劳权状师:长荣高雄空服员白歇工了

继提出长荣航空服员罢工不合法,律师蔡瑞麟又喊,约2000名空服员参与其中,即使最后可拿到若干成果,却有人会罢白工,那就是长荣的高雄空服员!他指出,依工会法规定,只能招收桃园市

依据长荣航空宣布的作法,长荣航空包月专飞班都是休一天上一天,可挑选月休20天,且个中10天可连休,依职等分歧,空服员可月领达新台币6万6000元至8万9000元;将实行的东京专飞计划,还可挑选月休16天,个中6天连假,加两趟地区留宿航班,月领7万4000元至10万1000元;或月休15至16天,可5至6天连休(不含外站休息时间),加一趟西欧航班,月领7万6000元至10万4000元。

事实上,连机师都未请求这些东京、北京等飞航间3小时内的航路要留宿,且外洋航空公司,也没有一家这么做。

另外,长荣航空更于客岁针对台北-北京航班,在8月雷雨季时实行留宿,本年再增加为6、7、8月,且客岁10月最先,针对高雄-东京航路实行冬季留宿,但工会仍不承情。

 
原文题目:歇工空服员争甚么?官方揭密:薪水真高
原文衔接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190625002212-260405
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